Recarga AC é a feita em corrente alternada, a mesma da rede elétrica, que o próprio carro converte para guardar na bateria: é a da tomada e do wallbox. Recarga DC entrega corrente contínua direto na bateria, com a conversão feita dentro do carregador: é a recarga rápida dos eletropostos.
Entenda melhor
A bateria de um carro elétrico só armazena corrente contínua (DC, de direct current). A rede elétrica da sua casa e da rua fornece corrente alternada (AC, de alternating current). Alguém precisa fazer a conversão, e a diferença entre os dois tipos de recarga está justamente em onde ela acontece.
Na recarga AC, quem converte é o carregador de bordo, um equipamento instalado dentro do carro. Segundo o Departamento de Energia dos Estados Unidos, ele recebe a corrente alternada pela entrada de recarga, transforma em corrente contínua e ainda conversa com o carregador e monitora tensão, corrente e temperatura da bateria. Como o carregador de bordo precisa caber no carro, a potência é limitada. É esse limite que aparece na ficha técnica como “potência de carregamento AC”.
Na recarga DC, a conversão sai do carro e vai para o próprio carregador, um equipamento grande, que fica no eletroposto. Como o carro só recebe a energia pronta, a potência pode ser bem maior. O relatório do Inmetro sobre conectores de 2024 resume assim: a entrada em corrente alternada recebe menor potência e é mais lenta; a de corrente contínua suporta carga rápida. Na maioria dos elétricos vendidos aqui, as duas chegam pela mesma tomada do carro, com a parte AC em cima e os dois pinos DC embaixo.
Cada carro tem um teto para cada tipo, e nem todo carro com tomada aceita DC. Os números saem das fichas técnicas oficiais:
| Modelo | Tipo | Máximo em AC | Máximo em DC |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GL | elétrico | 6,6 kW | 30 kW |
| BYD Dolphin Mini GS | elétrico | 6,6 kW | 40 kW |
| BYD Dolphin Plus | elétrico | 11 kW | 80 kW |
| BYD Song Pro GL | híbrido plug-in | 6,6 kW | não aceita |
| BYD King GL | híbrido plug-in | 3,3 kW | não aceita |
Exemplo prático
Vamos repor de 20% a 80% da bateria do BYD Dolphin Plus, a faixa típica de uma parada na estrada. São 60% de 60,48 kWh, ou 36,29 kWh. Fizemos a conta nos dois tipos de recarga, com o limite que a ficha da BYD informa:
- DC, 80 kW: 36,29 ÷ 80 = 0,45 hora, cerca de 27 minutos.
- AC, 11 kW: 36,29 ÷ 11 = 3,3 horas, cerca de 3 h 18 min.
No custo, a ordem se inverte. Em casa, a R$ 1,10 por kWh (estimativa de tarifa residencial com impostos usada no site), os 36,29 kWh custam cerca de R$ 39,92. Num carregador rápido a R$ 2,00 por kWh, valor que usamos só como exemplo porque cada rede cobra o seu, a mesma energia sai por R$ 72,58. A recarga DC compra tempo; a AC, na garagem, compra economia.
Os tempos são o mínimo teórico. Na prática, há perdas na conversão, e a potência DC diminui quando a bateria se aproxima de cheia.
Dúvidas comuns sobre recarga AC e DC
Wallbox é recarga AC ou DC?
O wallbox residencial é AC. Ele leva a corrente alternada da rede até o carro com segurança, e quem converte é o carregador de bordo. Por isso um wallbox mais potente que o limite AC do carro não acelera a recarga: o Dolphin Mini GL fica em 6,6 kW em qualquer wallbox.
Todo carro elétrico aceita recarga DC?
Os elétricos a bateria que conferimos aceitam, mas a potência máxima varia muito: 30 kW no Dolphin Mini GL e 80 kW no Dolphin Plus. Já os híbridos plug-in BYD King e Song Pro só carregam em AC, segundo as fichas técnicas. Confira o tipo de carregamento antes de contar com um eletroposto rápido.
Usar recarga DC com frequência desgasta a bateria?
Usar muito acelera o desgaste. No estudo da Geotab com mais de 22.700 elétricos, carros que usaram pouca carga rápida perderam 1,5% de capacidade por ano, e os que fizeram muita recarga DC de alta potência perderam 3,0% por ano. Para o dia a dia, a recarga AC em casa é a mais indicada.
Qual é mais barata, AC ou DC?
Em geral, a AC em casa, porque você paga a tarifa da conta de luz. Pela regra da ANEEL, quem vende recarga em eletroposto define o preço livremente, e o kWh da recarga rápida costuma sair mais caro. Confira o preço no aplicativo da rede antes de conectar.
Para se aprofundar
- Recarga de carro elétrico: tomada comum, wallbox e carregador rápido, com tempo e custo de cada um
- Wallbox: preço, instalação e quando vale a pena: o que pesa na escolha do carregador AC de casa e na instalação
- Viajar de carro elétrico: como planejar as paradas em carregadores DC na estrada
Fontes
- U.S. Department of Energy, Alternative Fuels Data Center, “How Do All-Electric Cars Work?”: afdc.energy.gov
- Inmetro, Relatório de Análise de Impacto Regulatório sobre conectores para carregamento de veículos elétricos plug-in (Nota Técnica nº 4/2024, 5/4/2024): gov.br/inmetro
- BYD Brasil, ficha técnica Dolphin Mini 2026 (atualização de 02/07/2026): byd.com
- BYD Brasil, ficha técnica Dolphin Plus (versão de 13/07/2026): byd.com
- BYD Brasil, ficha técnica King DM-i 2026 (atualização de 02/07/2026): byd.com
- BYD Brasil, ficha técnica Song Pro DM-i 2026 (atualização de 02/07/2026): byd.com
- Geotab, “How long do electric car batteries last?”, estudo com mais de 22.700 elétricos, atualizado em 28/04/2026: geotab.com
- ANEEL, página “Veículos Elétricos” (regra da recarga com preço livre): gov.br/aneel
Consultas feitas em novembro de 2026.