O carro elétrico 0 km mais barato do Brasil em outubro de 2026 é o Renault Kwid E-Tech: R$ 100.704 na Tabela FIPE, com 185 km de autonomia oficial do Inmetro. Logo atrás vêm o BYD Dolphin Mini GL (R$ 119.679) e o JAC e-JS1 (R$ 119.900). Os dez mais baratos que conseguimos comparar vão de R$ 100.704 a R$ 155.169.
Só que o mais barato na etiqueta não é o que entrega mais pelo dinheiro. Dividimos o preço de cada versão pela autonomia oficial e o melhor resultado é o BYD Dolphin Mini GS: R$ 432 por quilômetro de autonomia, quase empatado com o Geely EX2 Pro (R$ 435). O Kwid E-Tech fica em R$ 544. Abaixo, o ranking completo, o que cada um entrega e do que você abre mão ao escolher o mais em conta.
O ranking: os 10 elétricos 0 km mais baratos
Ordem pelo preço FIPE do carro 0 km (outubro de 2026). A autonomia é a da tabela 2026 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro. A última coluna é conta nossa.
| Modelo e versão | Preço FIPE 0 km | Autonomia (Inmetro) | R$ por km de autonomia |
|---|---|---|---|
| 1. Renault Kwid E-Tech | R$ 100.704 | 185 km | R$ 544 |
| 2. BYD Dolphin Mini GL | R$ 119.679 | 224 km | R$ 534 |
| 3. JAC e-JS1 | R$ 119.900 | 181 km | R$ 662 |
| 4. BYD Dolphin Mini GS | R$ 120.832 | 280 km | R$ 432 |
| 5. Geely EX2 Pro | R$ 125.671 | 289 km | R$ 435 |
| 6. JAC e-JS1 Extreme | R$ 134.900 | 181 km | R$ 745 |
| 7. Geely EX2 Max | R$ 138.568 | 289 km | R$ 479 |
| 8. BYD Dolphin GS | R$ 147.055 | 291 km | R$ 505 |
| 9. Chevrolet Spark EUV Activ | R$ 151.927 | 258 km | R$ 589 |
| 10. GWM Ora 03 Skin | R$ 155.169 | 232 km | R$ 669 |
Ficou de fora o MG4 Urban Comfort 43, que aparece na FIPE a R$ 134.572 mas não está na tabela do Inmetro que usamos (atualização de 27/02/2026). Sem autonomia oficial, não dá para colocá-lo na mesma régua. Todos os elétricos à venda, de todas as faixas, estão no guia Carros elétricos à venda no Brasil.
Como fizemos a conta do R$ por km
Dividimos o preço pela autonomia de uma carga completa. Quanto menor o número, mais autonomia por real.
Essa régua não mede tamanho, porta-malas nem equipamentos, e a autonomia do Inmetro é de laboratório. Serve para comparar carros entre si, não para prometer quantos quilômetros você vai rodar.
O que cada um entrega por esse preço
Bateria, porta-malas e garantia vêm das fichas e páginas das montadoras. O que não conferimos na fonte ficou de fora.
Renault Kwid E-Tech (R$ 100.704)
É o único abaixo de R$ 110 mil. O Inmetro o classifica como subcompacto, com 185 km de autonomia e consumo de 12,2 kWh a cada 100 km. A Renault informa porta-malas de 290 litros. A tabela do Inmetro lista as versões Intens e Cargo, e a FIPE, a versão Techno; as versões do Inmetro têm os mesmos números, que usamos como referência.
BYD Dolphin Mini GL e GS (R$ 119.679 e R$ 120.832)
As duas versões têm 3,78 m de comprimento, cinco lugares e porta-malas de 230 litros, segundo a ficha da BYD. A diferença está na bateria: 30,08 kWh na GL e 38,88 kWh na GS. Por isso a GS faz 280 km oficiais contra 224 km da GL e aceita recarga rápida de até 40 kW, contra 30 kW da GL. A BYD dá garantia de 6 anos ou 200 mil km para o carro e de 8 anos ou 200 mil km para a bateria.
JAC e-JS1 e e-JS1 Extreme (R$ 119.900 e R$ 134.900)
Subcompacto com 181 km oficiais, a menor autonomia do ranking, e consumo de 13,9 kWh a cada 100 km. Na comparação do Inmetro entre subcompactos, recebeu a classe E de eficiência, a última da escala, enquanto o Dolphin Mini tem A. A versão Extreme custa R$ 15.000 a mais na FIPE e tem a mesma autonomia e o mesmo consumo na tabela oficial. O site da JAC estava fora do ar quando fizemos a pesquisa, então não conseguimos conferir bateria e dimensões na fonte oficial.
Geely EX2 Pro e Max (R$ 125.671 e R$ 138.568)
O Inmetro coloca o EX2 na categoria médio, um degrau acima dos subcompactos. Tem 4,13 m de comprimento, bateria de 39,4 kWh, porta-malas de 375 litros e mais 70 litros num compartimento dianteiro, segundo a Geely. Pro e Max fazem 289 km oficiais com o menor consumo do ranking (10,8 kWh a cada 100 km, igual ao Dolphin Mini GL). A Geely informa recarga de 30% a 80% em 21 minutos em carregador rápido de até 70 kW e garantia de 6 anos ou 150 mil km para o carro e de 8 anos ou 150 mil km para a bateria.
BYD Dolphin GS (R$ 147.055)
Tem a maior autonomia do ranking, 291 km, com bateria de 44,9 kWh, 4,13 m de comprimento e porta-malas de 250 litros, pela ficha da BYD. Aceita recarga rápida de até 60 kW. Faz só 2 km a mais que o EX2 Pro.
Chevrolet Spark EUV Activ (R$ 151.927)
Tem bateria de 42 kWh, 258 km oficiais e porta-malas de 355 litros, segundo a Chevrolet. Gasta 13,9 kWh a cada 100 km, mais que os modelos da BYD e da Geely. A garantia da bateria é de 8 anos ou 160 mil km, mas a do carro é de 3 anos ou 100 mil km, a menor entre os que conferimos.
GWM Ora 03 Skin (R$ 155.169)
Fecha a lista com 232 km oficiais e o maior consumo do grupo, 14,4 kWh a cada 100 km. A GWM informou bateria de 48 kWh quando divulgou a autonomia da versão, em 2023.
O que se perde ao escolher o mais barato
Ficar com o Kwid E-Tech economiza R$ 18.975 em relação ao Dolphin Mini GL, o segundo mais barato. Em troca, você abre mão de:
- Autonomia: 185 km contra 224 km do Dolphin Mini GL e 280 km do Dolphin Mini GS. Se o dia mais longo da sua semana cabe com folga em 185 km e você carrega em casa, a diferença pesa pouco. Numa viagem, você vai parar mais vezes para recarregar.
- Eficiência: o Kwid gasta 12,2 kWh a cada 100 km; o Dolphin Mini GL, 10,8. A diferença é pequena no mês (veja a próxima seção), mas existe.
- Disponibilidade: quando consultamos o site da Renault, em 4 de outubro de 2026, o Kwid E-Tech não aparecia na lista de modelos, que trazia só o Megane E-Tech entre os 100% elétricos. A FIPE ainda tem preço de 0 km para ele. Antes de contar com o carro, pergunte na concessionária se há unidades e por quanto.
O e-JS1 vai no sentido contrário: custa R$ 221 a mais que o Dolphin Mini GL, faz 43 km a menos e gasta mais energia. Tem o pior R$ por km de autonomia entre os quatro mais baratos.
Quanto custa rodar com cada um
Para o custo de energia, usamos o consumo do Inmetro e R$ 1,10 por kWh, nossa estimativa da tarifa residencial média com impostos. A coluna do mês considera 1.000 km rodados, todos carregando em casa.
| Modelo e versão | Consumo (kWh/100 km) | Custo / 100 km | Custo em 1.000 km |
|---|---|---|---|
| Dolphin Mini GL, EX2 Pro e EX2 Max | 10,8 | R$ 11,88 | R$ 118,80 |
| Dolphin Mini GS | 11,4 | R$ 12,54 | R$ 125,40 |
| Dolphin GS | 11,7 | R$ 12,87 | R$ 128,70 |
| Kwid E-Tech | 12,2 | R$ 13,42 | R$ 134,20 |
| e-JS1, e-JS1 Extreme e Spark EUV | 13,9 | R$ 15,29 | R$ 152,90 |
| Ora 03 Skin | 14,4 | R$ 15,84 | R$ 158,40 |
Entre o mais econômico e o que mais gasta, a diferença é de R$ 39,60 a cada 1.000 km. Entre os baratos, o preço de compra e a autonomia pesam muito mais que o consumo. Os R$ 15,40 por mês que o Dolphin Mini GL economiza sobre o Kwid, rodando 1.000 km, levariam mais de 100 anos para pagar os R$ 18.975 de diferença no preço.
Comparado com um carro a combustão, a conta muda de escala. Um Chevrolet Onix LT 1.0 turbo automático custa R$ 116.002 na FIPE, R$ 3.677 a menos que o Dolphin Mini GL, e gasta R$ 48,86 de gasolina a cada 100 km. Em 1.000 km, são R$ 369,80 a mais que o Dolphin Mini GL carregado em casa. Detalhamos essa comparação em Carro elétrico vale a pena?, e o cálculo da conta de luz, com a tarifa de cada distribuidora, em Quanto custa carregar um carro elétrico em casa.
Quem deve comprar cada um
| Modelo | Faz sentido para | O que pesa contra |
|---|---|---|
| Kwid E-Tech | Quem roda só na cidade, carrega em casa e tem o teto de preço mais baixo | 185 km, só 4 km acima do e-JS1; confirmar se ainda há unidades |
| Dolphin Mini GL | Uso urbano com orçamento perto de R$ 120 mil | Bateria menor que a da GS, que custa quase o mesmo |
| Dolphin Mini GS | Quem quer o melhor R$ por km de autonomia num carro pequeno | Porta-malas de 230 litros |
| e-JS1 e e-JS1 Extreme | Difícil justificar pelos números oficiais | Menor autonomia e classe E de eficiência |
| EX2 Pro | Família pequena que precisa de espaço e autonomia perto de 290 km | Custa R$ 4.839 a mais que o Dolphin Mini GS na FIPE |
| EX2 Max | Quem quer o EX2 com mais equipamentos | Mesma autonomia do Pro, R$ 12.897 a mais |
| Dolphin GS | Quem quer a maior autonomia oficial do ranking (291 km) | R$ 21.384 a mais que o EX2 Pro por 2 km a mais |
| Spark EUV Activ | Quem prefere jeito de SUV e porta-malas de 355 litros | Consumo maior e garantia do carro de 3 anos |
| Ora 03 Skin | Quem já testou o carro e o prefere por motivos que esta conta não mede | Segundo pior R$ por km do ranking, atrás só do e-JS1 Extreme, e maior consumo da lista |
Preço da FIPE × preço da montadora
Usamos a FIPE porque ela dá uma base igual para todos. Mas a FIPE é média de mercado, e o preço da concessionária pode ser diferente. Duas montadoras publicavam preço no site quando conferimos:
- Geely: EX2 Pro a R$ 124.600 e EX2 Max a R$ 137.800 à vista, para pessoa física, modelo 2026, até 31 de outubro de 2026 ou enquanto durar o estoque. Com esse preço, o EX2 Pro cai para R$ 431 por km de autonomia (R$ 124.600 ÷ 289 km) e fica praticamente empatado com o Dolphin Mini GS na FIPE.
- Chevrolet: Spark EUV “a partir de R$ 146.990”, R$ 4.937 abaixo da FIPE. A página não detalha as condições do asterisco que acompanha o preço.
Compras para PcD, táxi e empresas têm regras próprias, que não comparamos aqui. E o custo do primeiro ano não termina no preço: o IPVA de um elétrico vai de zero a alguns milhares de reais conforme o estado, como mostramos em IPVA de carro elétrico em 2026.
Valores conferidos em outubro de 2026.
Fontes e Referências
- Tabela FIPE, preço médio de veículos 0 km, referência outubro de 2026 (consultada em 04/10/2026 via API pública que espelha a FIPE): veiculos.fipe.org.br
- Inmetro, Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), Tabela 2026, atualização de 27/02/2026 (consumo em MJ/km, autonomia e classe dos elétricos): gov.br/inmetro
- BYD, ficha técnica Dolphin Mini 2026: byd.com; ficha técnica Dolphin GS: byd.com
- Geely, lançamento e ficha do EX2: geelybrasil.com.br e geelybrasil.com.br/ex2; ofertas EX2 Pro e EX2 Max válidas até 31/10/2026: EX2 Pro e EX2 Max
- Chevrolet, página do Spark EUV (preço, bateria, porta-malas e garantias): chevrolet.com.br
- GWM, autonomia e bateria do Ora 03 Skin (2023): gwmmotors.com.br
- Renault, material do Kwid E-Tech para concessionárias (porta-malas): contato.renault.com.br; lista de modelos do site: renault.com.br (consultado em 04/10/2026)
- ANEEL, segunda edição de 2026 do boletim InfoTarifas (base da estimativa de R$ 1,10 por kWh com impostos): gov.br/aneel
- ANP, Levantamento de Preços de Combustíveis, semana de 27/09 a 03/10/2026 (gasolina a R$ 6,55 por litro, usada no custo do Onix): gov.br/anp
Consultas feitas em 4 de outubro de 2026.